CVT 变速箱属于自动挡的其中一种类型，自动挡是一个大类，AT、CVT、DCT 双离合都归属于自动挡，CVT 全称是 Continuously Variable Transmission，中文叫做无级变速器，理解它的核心关键点就是无级，也就是没有固定的挡位，不像 AT 变速箱有一档二档三档这种固定齿轮档位，它可以连续平滑改变传动比，加速的时候动力输出是线性连续变化，不会出现传统 AT 换挡那种顿挫感，很多新手会误以为自动挡就等于 AT，这个是最常见误区，只要不需要驾驶员手动踩离合换挡，由变速箱自动完成变速，都属于自动挡范畴，CVT 完全符合这个定义。
CVT 核心结构主要是主动锥轮、从动锥轮还有钢带或者钢链，发动机动力传递到主动锥轮，锥轮可以改变夹持钢带的有效工作半径，主动轮半径变大，从动轮半径就会对应变小，传动比就持续变化，整个过程是连续不间断，不存在挡位切换的间隙，电脑根据油门深度车速自动调节锥轮压力，让发动机一直维持比较理想的转速区间，所以它天生平顺，油耗表现优秀，但是缺点是钢带钢链承受大扭矩能力有限，持续急加速重载容易出现打滑，还会触发过热保护。
自动挡大类清单
类型 简称 特点
液力自动变速箱 AT 行星齿轮 有固定挡位
无级变速箱 CVT 无固定挡位 连续变速
双离合变速箱 DCT 两套离合器 有固定挡位
CVT 基础信息表格
项目 详细说明
英文全称 Continuously Variable Transmission
中文名称 无级变速器
是否属于自动挡 是
核心部件 主动锥轮 从动锥轮 钢带或者钢链
核心特征 无固定挡位 传动比连续变化
主要优点 平顺 省油
主要缺点 大扭矩承受弱 暴力驾驶易损坏
理解与学习步骤
第一步 先建立概念，自动挡是大类，CVT 只是自动挡里面的一个分支
第二步 记住全称，理解 continuously variable 就是连续可变的意思
第三步 看懂锥轮加钢带的结构，明白为什么可以无级改变传动比
第四步 区分 CVT 和 AT，AT 是有级变速，CVT 是无级变速
第五步 记住优缺点，理解家用小排量车型大量使用 CVT 的原因
综合来看，CVT 是自动挡，理解 CVT 重点抓住无级这三个字，它和普通 AT 自动挡最大差别就是没有固定档位，动力输出连续顺滑，适合家用通勤，但是不适合长期大马力激烈驾驶。
【常见问题】
问题 1 cvt 变速箱是自动挡吗 cvt 怎么理解 开 CVT 需要自己换挡吗
回答 1 cvt 变速箱是自动挡吗 cvt 怎么理解，CVT 属于自动挡，正常 D 挡行驶不需要手动换挡，部分车型带有模拟手动挡位，只是模拟挡位，不是真实齿轮挡位，可以人为手动切换模拟档。
问题 2 cvt 变速箱是自动挡吗 cvt 怎么理解 CVT 和普通 AT 自动挡驾驶感受一样吗
回答 2 cvt 变速箱是自动挡吗 cvt 怎么理解，两者都是自动挡，但是驾驶感受不一样，CVT 加速更平顺没有换挡顿挫，AT 会有换挡的动力中断或者顿挫感。
问题 3 cvt 变速箱是自动挡吗 cvt 怎么理解 CVT 有没有离合器踏板
回答 3 cvt 变速箱是自动挡吗 cvt 怎么理解，CVT 自动挡车型没有离合器踏板，只有刹车和油门两个踏板，和其他自动挡车型踏板布局一致。
【免责申明】
本内容属于汽车变速箱基础科普，不同品牌 CVT 硬件有钢带和钢链版本差异，内容仅供选车学习参考，不构成购车建议。