【南车与北车的简介】中国轨道交通装备制造业中，“南车”与“北车”曾是两个重要的企业集团，分别代表了中国在该领域的两大支柱。它们在历史发展、产品布局、市场定位等方面各有特色，后来通过合并重组，形成了如今的中车集团。以下是对“南车”与“北车”的简要介绍。
一、
“南车”通常指的是中国南车集团（CRRC Corporation Limited），其前身是原中国南车股份有限公司，总部位于湖南省长沙市；而“北车”则是指中国北车集团（原中国北车股份有限公司），总部设在北京市。两家企业在轨道交通装备制造领域长期并存，各自拥有不同的技术路线和发展方向。
南车以电力机车、动车组和城市轨道交通设备为主导，尤其在高速动车组方面具有较强的技术实力；北车则在铁路货车、城轨车辆以及部分高端轨道交通设备上表现突出。2015年，南车与北车合并，成立了中国中车集团，成为全球最大的轨道交通装备制造商。
二、对比表格
| 项目 | 南车（中国南车） | 北车（中国北车） |
| 全称 | 中国南车集团有限公司 | 中国北车集团有限公司 |
| 总部 | 湖南省长沙市 | 北京市 |
| 成立时间 | 2000年 | 2000年 |
| 主营业务 | 电力机车、动车组、城市轨道交通设备 | 铁路货车、城轨车辆、轨道工程机械 |
| 技术优势 | 高速动车组、牵引系统 | 货车制造、转向架技术 |
| 市场定位 | 国内高铁、城市地铁 | 国内货运、部分城市交通 |
| 合并情况 | 2015年与北车合并为中车集团 | 2015年与南车合并为中车集团 |
| 代表产品 | 和谐号动车组、地铁车辆 | 东风系列内燃机车、货车 |
三、结语
南车与北车虽然在历史上各自独立发展，但它们的合并不仅提升了中国轨道交通装备的整体竞争力，也标志着中国高铁产业迈入了一个新的发展阶段。如今，作为中车集团的一部分，南车与北车的优势资源得到了整合，为中国乃至全球的轨道交通事业提供了更强有力的支持。